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Momenta以295.6港元定價啟動港股招股,預計募資58.9億港元,2025年營收24.13億元,城市NOA市場份額64.5%。
蔚來李斌在合作伙伴日預測2030年中國新能源車滲透率及純電占比均超90%,并重申堅守純電路線。
上汽集團董事長王曉秋表示不出海就出局,今年歐洲銷量目標40萬輛,西班牙工廠推進中,自主品牌占比超七成。
比亞迪在2026釜山移動出行展發布海獅06 DM-i,首次向韓國市場引入DM-i技術,預計月銷1000至2000輛。
全新猛士M817正式上市,29.99萬元起售,搭載華為乾崑智駕、搭載800V高壓平臺、6C快充系統,電量30%充至80%耗時9.6分鐘
啟境GT7是20-30萬級純電市場中,主打全棧華為智能方案的特色車型。
大眾汽車計劃未來幾年全球裁減10萬崗位,關閉4家德國工廠,2030年前削減110億歐元間接成本以應對利潤下滑。
日產年度股東大會上,有投資者提議重新任命卡洛斯·戈恩為CEO,反映市場對現任管理層扭虧方案的不滿及對企業經營現狀的焦慮。
寶馬i3/i4車機誤報更換蓄電池,官方確認為軟件錯誤并推送說明,車輛可正常使用。
長城汽車天津研發中心在經開區成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發,負責海外車聯網后端系統,團隊規模達300人。
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